LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jo, vi har väl en här på forumet här som jobbar där också har jag för mig.

Nej, ingen väska men en rem. Så det var ett annat variatorskydd. Men verkstan skulle lösa mitt väskprobem.

Det verkar lösa sig med den försvunna väskan i alla fall
Det var en rem på skyddet märkte jag när jag tog lös det idag.
Jag drabbades bara av tillfällig blindhet när jag märkte att väskan var borta.

Jag var ute och körde idag med en polare nu när det äntligen kommit ordentligt med snö. Eftersom e-tecen inte just drar någon olja så kollade jag aldrig oljenivån när jag for hemifrån så när jag var en bra bit hemifrån och bökade runt i snön så började oljelampan lysa. Happ, tänkte jag det var väl t...

Om det övre låset inte vill fungera så beror det ofta på att framvagnen blivit lite krokig.

Rex2 chassit är väldigt klent och det kan räcka med att ett styrstål hugger för att låset till kåpan ska börja kärva.

Det är som natt och dag, gamla 49:an 2011-2014 är inte vidare bra i lössnön.
Från 2015 då är det i princip en boondocker så den går riktigt bra i lössnön.

Får väl bli samma lösning på e-tecen då som på den 550 jag har, ett i aluminium från blingfactory.

http://www.blingfactory.fi/epages/bling ... s/MK102117

Verkar finnas två modeller av lyft.

En som bara är en krok med artnummer 529035829



Och en som man skruvar fast i motorn med artnummer 529036217

Jag har funderat över det men inte hittat någon direkt bättre placering. - På styret, innanför rutan eller någonstans ovanför motorn, för mycket värme från motorn som stiger uppåt. - Bakom dynan, för mycket värme från tunneln - I fotholken, fortfarande värmepåverkan från variatorn och risk för mycke...

Jag hade gärna velat ha ett bättre ställe att sätta tempgivaren på.. Min sitter där och temperaturen påverkas lite väl mycket av remmens temperatur och om den täcks av snö. Det går bra så länge man kör och det inte är fullt med snö i uppe i fjäderbenet men har man varit utanför leden eller om man st...