Alla bilar har ju sedan många år tillbaka yttertempmätare.
Ibland när man åker skoter så växlar vädret snabbt och det kan vara stora variationer med olika grader på hög höjd och nere i dalgångar. Så när jag såg att BRP säljer detta tillbehör ville jag absolut prova. Ja det fungerar bra
Givaren sätter man vid vänster stötdämpare och allt är komplett, enkelt att koppla in.
Jag hade gärna velat ha ett bättre ställe att sätta tempgivaren på..
Min sitter där och temperaturen påverkas lite väl mycket av remmens temperatur och om den täcks av snö.
Det går bra så länge man kör och det inte är fullt med snö i uppe i fjäderbenet men har man varit utanför leden eller om man står stilla så visar den fel.
Mr_Smurf skrev:Jag hade gärna velat ha ett bättre ställe att sätta tempgivaren på..
Min sitter där och temperaturen påverkas lite väl mycket av remmens temperatur och om den täcks av snö.
Det går bra så länge man kör och det inte är fullt med snö i uppe i fjäderbenet men har man varit utanför leden eller om man står stilla så visar den fel.
Helt riktigt, den fungerar bra när man kör på skoterled.
A bad day riding is better than a good day at work
Chris skrev:Har ni tips på bättre placering av givaren. Ska montera en sån på min också
Med lite trix kanske man kan sätta den i fotholken eller kanske bakom rutan där extra uttaget sitter, Dock kanske inte tempen stämmer hundra procentigt
Jag har funderat över det men inte hittat någon direkt bättre placering.
- På styret, innanför rutan eller någonstans ovanför motorn, för mycket värme från motorn som stiger uppåt.
- Bakom dynan, för mycket värme från tunneln
- I fotholken, fortfarande värmepåverkan från variatorn och risk för mycket snö.
Skotern är helt enkelt för liten så det finns inget bra ställe som inte blir varmt eller
fullt med snö under körning.
Även om man monterar den längst fram så är det väldigt nära till värmekällor som kommer göra tempmätarn missvisande när man stannar.
Jag menar framdelen av skotern är ju bara motor och bakdelen är bara kylare... en modern skoter ser ju ut som en modern bil under huven.. Det finns väldigt lite luft och allt är kompakt.
Senast redigerad av Mr_Smurf den 24 oktober 2016, 20:16, redigerad totalt 1 gånger.
Numera har ju alla bilar LED i fronten och den som sitter original på en del Lynx modeller tycker jag ser bra ut och man ser att det är en Lynx i mörkret.
RE 800 har LED originalmonterat men inte RE 600 så det fick vi fixa efteråt själv. Dessutom så blev det lite med LED styling, monterade en list ovanpå lamphusen.
