LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har inga problem med varmgång i min Commander-800
men det är mycket lössnö här just nu, men kylfläkten går rätt mycket ialla fall.
Är rätt säker på att ett stort problem är stänklappen som är för kort och står rätt ut
och har ingen funktion att få in snö i bandtunneln

Ingen som bett ÅF om en stänka från Adventure-1200 modellen... ?

Den bör ju passa rakt av och fungera bättre.

Har en Commander-600 ( 2013 ) som går varm när jag drar sladden,
har haft in den till ÅF som har satt på en större stänklapp.
Var naturligtvis nyfiken och kopplade på sladden i helgen, vädret var inte optimalt, runt nollan, men lik f-bannat går den varm.
Om jag kör aggressivt går det hyfsat men det går ju inte att köra för fullt med en sladd om det är lite trångt.
Vågade inte ge mig uppför berget utan körde bara på platten men den går varm i alla fall.
Är nyfiken om det är andra med 600 motorn som också har liknande problem ?

MaSt skrev: Är nyfiken om det är andra med 600 motorn som ochså har liknande problem?

Inte direkt problem,
däremot är jag medveten om begränsningarna när man t ex drar sladd/tungt och vidtar åtgärder före typ plocka bort kåpor.
Värmestegringen är dock hanterbar, värmen klättrar snabbt upp till 7 och ibland 8
(upp mot ca 80 gr) staplar men där vänder den efter en stund ned till 6 (65-70 gr )
och stabiliserar sig där.

Må være for liten radiator på Commander 800.
Har en Adventure-1200 ( 2014 ) med 44 belte (commander 800 belte), med nedkapad stänklapp.
Dro et lass med 3sleder ca 1000kg+scooteren i -2grader.
Temperaturen i instrumentet var 3-4 streker og vifta gikk ikke.
Ingen problem med varmgang.

Beppoe skrev:........Kylaren i bandtunneln går knappt att hålla på och kylfläkten går konstant........

Såg denna kommentar och läste att det redan vid 55 grader känns som det börjar brännas och 60 går inte att hålla i någon längre stund utan att börja få brännblåsor.
Och det är ju ändå ganska normala temperaturer för motorer.

Mer läsning i ämnet, handlar iofs om att doppa handen i vattnet:

http://www.omboende.se/sv/Hyra/Att-hyra ... ra-5060-C/

"Tredje gradens skada förstör alla tre hudlager. Huden blir vit eller brun och känns hårdare än vanligt. Att få tredje gradens brännskada av vatten tar 1 sekund vid 65 °C, 5–10 sekunder vid 57 °C, 1,5 minut vid 52 °C och mer än 5 minuter vid 50 °C."

Inga problem med kylning

Hmpf, nu blir jag avundsjuk, kan du skicka en halvmeter till oss här nere?

MangE skrev:Hmpf, nu blir jag avundsjuk, kan du skicka en halvmeter till oss här nere?

Tyvärr inte nästgård, bilden är från NV Canada i förrgår då ett rekognoceringsgäng försökte ta sig från inre delarna mot kusten 30-40 mil västerut.
På vägen måste de över en bergsplatå på 6-900 m och enda vägen upp är bäckravinen som samlat på sig massor med snö Om 9-10 dagar ska de ta sig samma väg med racingutrustade maskiner dvs mestadels Freerides som bär ca 70 kg bränsle och överlevnadsutrustning som krävs i 330 mila racet Cains Quest.
De flesta kapar ned mattorna till 44-48 mm för att kunna hålla hastigheten uppe.

Längs kusten där det körts på med snökanoner från havet tillsammans med stormväder sön-tisdag är det stenhårt packat stötdämparätarbetong.
Bilden är från idag och snön har kommit senaste veckan!

Hörde av ÅF att fanns en bulletin om värmeproblemet ..
någon kabelmatta som låg för nära tändkablarna så det störde signalen från tempgivaren..
någon som hört det också?